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透过原因找对策,分享钢板桩施工常见的现象问题及预防措施
来源:永利y8cc官方网站 | 发布时间:2019-10-11
     合肥澳门新永利国际网站施工是个大工程,在这个过程中遇到这样那样的问题总是难免的。根据以往的的施工经验积累,鼎川为大家总结了一些钢板桩施工过程中常见的现象问题以及预防措施,下面一起来看。

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  一、渗漏和涌沙
  1)现象:基坑挖土过半时,发现钢板桩渗漏,主要在接缝处和转角处,有的地方还涌沙。
  2)原因分析:
  A. 澳门新永利国际网站旧桩较多,使用前未进行校正修理或检修不彻底,锁水处咬合不好,以致接缝处易漏水。
  B. 转角处为实现封闭合龙,应有特殊形式的转角桩,这种转角桩要经过切断焊接工序,可能会产生变形。
  C. 打设澳门新永利国际网站时,两块板桩的锁口可能插对不严密,不符合要求。
  D. 澳门新永利国际网站的垂直度不符合要求,导致锁口漏水。
  3)预防措施:
  旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行,对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架,以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中 心线位移,可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜,且锁结合处有空隙,封闭合龙比较困难,解决的办法一是用异形板桩(此法较困难);二是采用轴线封闭法(此法较为方便)。

  二、钢板桩侧倾
  1)现象:  采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧,开挖不久即发现钢板桩顶侧倾,坑底土隆起,地面裂缝并下沉。
  2)原因分析:
  A. 这些钢板桩施工都在软土地区,设计的嵌固深度不够,因而桩后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表现。
  B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧,增加了土的地面荷载,导致桩顶侧移。
  3)防治措施:
  钢板桩嵌固深度要由计算确定,按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)规定实行。挖土机及运土车不得在基坑边作业,如要施工,则应将该项荷载计入设计中,以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时,压密注浆配合,四周有钢板桩支护,基底水压较大,为更好地防水,基底做压密注浆,其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密,宜发生流砂现象,故需进行压密注浆,如注浆数量为3~4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。

  三、共连
  1)现象: 打板桩时和已打入的邻桩跟着一起下沉。
  2)原因分析:
  钢板桩倾斜弯曲,使槽口阻力增加,常会使邻桩超深。
  3)防治措施:
  1.发生板桩倾斜及时纠正;
  2.把发生共连的桩和其他已打好的桩,一块或数块用角钢电焊临时固定。

  四、质量控制检验
  1. 钢板桩的质量要符合设计要求和出厂技术标准。
  2. 打(压)钢板桩的标高及桩的接头节点处理要符合设计要求和施工规范的规定。
  3. 钢板桩支护结构的安装于拆除要符合设计要求,并同基坑支护结构的设计计算工况相一致。
  4. 钢板桩支护的设置、垂直度、标高要符合设计要求。桩位偏差、轴线和垂直轴线方向均不宜超过50mm;垂直度偏差不宜大于百分之零点五;标高偏差不大于±30mm,且支护要紧贴土壁。

  透过现象原因分析解决问题的对策措施,积极有效的预防能够助力钢板桩施工的顺利进行。而以上列举的只是部分常见现象问题以及相应的预防措施,还有很多。有这方面需要或者想了解更多可关注大家!

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