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地铁永利y8cc官方网站施工中应注意的几个问题
来源:永利y8cc官方网站 | 发布时间:2019-04-17

      说到深基坑支护这块大家可能不是很熟悉,但是简单一点来说就是为了保证地下结构和基坑周边的环境安全而采用加固和保护的措施,那么下面就由合肥深基坑支护工程企业给大家讲解一下地铁永利y8cc官方网站施工中应注意的几个问题。

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       在基坑开挖与永利y8cc官方网站施工中,一定要做到信息 化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴 露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤。电动油压千斤顶给永利y8cc官方网站加力时,固定底端部分顶在永利y8cc官方网站上,活动部分顶在永利y8cc官方网站活动端插销头端头板上。加力面积应为2个千斤顶活塞的面积。避免错将固定端的直径或活动顶端的直径视为活塞的直径。在基坑施工过程中,支撑不可避免地会产生预应力损失,由支撑预应力损失所引起的围护结构位移几乎是不可逆的,所以要根据实测轴力及时复加预应力以补偿损失。当围护结构的水平位移超过警戒值时,还可适量增加支撑轴力,以控制变形,但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计的安全要求。从置换到预加轴力,从托架的设置到支撑的固定等各个环。
      地铁永利y8cc官方网站拆除、换撑方法
      (1)拆除步骤用龙门吊设平衡吊点吊稳永利y8cc官方网站,用千斤顶给永利y8cc官方网站施加压力,用大锤打出卡在活络头插销头部分的钢楔,然后千斤顶卸载,用吊车吊运永利y8cc官方网站至地面永利y8cc官方网站堆放处。若在加压的情况下用大锤难以打出卡在活络头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从活络头插销头部分割断,吊出永利y8cc官方网站。
      (2)换撑方法本车站永利y8cc官方网站架设时,已考虑永利y8cc官方网站的换撑长度,永利y8cc官方网站整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,并进行复拧和替换。再次量测拼接好的永利y8cc官方网站长度,检查无误后做好标记等待架设换撑。换撑架设时首先凿出内衬墙上的钢筋,焊接钢牛。
      永利y8cc官方网站第一次换撑是在底、中板达到设计强度后进行的,因第一次换撑被隔在站台层结构内部,所以在施工中板时,在中板上要预留吊放换撑的孔洞,以便用葫芦吊吊放换撑,当换撑吊至底板后,在底板拆除螺栓,分节用葫芦吊拉至中板未封闭处再用吊车吊至地面。第二次换撑在中板达到设计强度后进行,施工时在顶板上要预留吊放换撑的孔洞。
      通过对钢 支撑架设、置换技术的应用,对降低站台层施工难度、缩短支撑循环利用周期、确保基坑稳定和结构施工起到了积极有效的作用,从而加快了施工进度、减少了成本投入,带来了较好的经济效益。随着施工技术的不断发展,地铁深基坑施工对基坑变形和对周围环境的影响要求也越来越高,因此,在深基坑施工中,对支撑的布置与施工有许多值得探讨的问题。由于基坑的平面形状和尺寸、围护结构的形式、开挖深度、周围的环境、工程地质和水文地质条件、主体工程地下结构的布置、施工方法、工期、成本等都不相同,因此,采用的支撑体系也不能局限于一种形式,应因地制宜,不断创新,提高基坑施工的技术水平。
      以上就是关于地铁永利y8cc官方网站施工中应注意的几个问题,如果您有什么问题或者还想要了解更多信息,可以关注合肥深基坑支护工程企业官方网站,或者直接拨打大家的服务热线电话,大家将在第一时间为您服务!
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